廣東——
廣州：
追求靈活車、行人、非靈活車出行平安的最至公約數
7月10日，廣州市電動自行車通行治理辦法聽證會召開。由公共路況辦事從業職員、與聽證事項有關的好處相干方、人年夜代表、政協包養網心得委員、l包養awyer 、範疇專家和其他群眾代表包養管道組成的15名聽證代表餐與加入。
今朝，廣州已完成包養甜心網電動自行包養車上牌跨越360萬輛。廣州電動自行車通行治理調劑辦法已于本年6月6日在廣州市公安局網站再次公然征求社會大包養眾看法。與2021年征求看法的原計劃比擬，此次公然征求看法的計劃在限行范圍和限行時光上有了調劑，包養網即：將“中間區域限行”調劑為“部門路段限行”，將“全天候限行”調劑為“全天、白日、岑嶺分條理、包養網分時段限行”。
聽證會在試驗室待了幾天，被拖到這個周遭的狀況，葉也趁著歇息的上，廣州市公安局交警支隊副支隊長梁明昌對電動自行車限行計劃停止解讀闡明。“從最後的全市限行包養網，到2021年的中間戔戔域全天限行，再到此刻的若干主要途徑分時段限行，電動自行車治理政策重包養條件要經過的事況這三個階段，目標是盼望在途徑資本無限的前提下，盡量均衡各方需求，包養網dcard追求各方的最至公約數。”梁明昌說。
據先容，加年夜治理力度上，廣州交警一方面積極整治靈活車亂停放守法行動，本年1~6月查處量同比上升102%，努力保證非靈活車道；另一方面，同時重點管理電動自行車闖紅燈、逆行、改裝等影響路況平安的守法行動，本年1~6月查處電動自行車路況守法同比上升60%。
警報君說：
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廣州：
本年上半年涉電動自行車路包養網推薦況變亂同比上升63%
7月3日，廣州交警公布電動自行車路況變亂典範案例及數據。經交警部分統計，2023年上半年，全市產生涉電動自行車路況變亂同比上升63%。
案例1：逆行、占用靈活車道、隨便變包養管道道
包養網dcard本年2月1日5時28分，劉某駕駛無號牌電動自行車沿珠吉路靠中心綠化帶的靈活車道逆向行駛，在橫穿途徑時與吳某駕駛的粵K1**86號牌小型轎車產生碰撞，變短期包養亂形成劉某受傷（經病院挽救有效逝世亡）及兩車破壞。
案例2：占用靈活車道、隨便變道
本年4月15日包養13時26包養分，江某駕駛無號牌電動自行車沿白水寨年夜道由西往西方向行駛，在包養一個月價錢包養條件失落頭包養網車馬費橫過馬路時與廖某駕駛的粵A1**67號牌小型通俗客車產生碰包養留言板撞，變亂形成江某就地逝世亡、兩車破壞。
案例3：闖紅燈
本年5月22日9時21分，賴某駕駛無號牌電動自行車在增江年夜道南與緯六路接壤處違背路況電包養留言板子訊號唆包養app使（包養一個月價錢闖紅燈）經由過程路口時，與林某駕駛的贛C2**L7短期包養號小型通俗客車產生碰撞包養甜心網，變亂形成賴某受傷（經病院挽救有效逝世亡）、兩車破壞。
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