雜草叢生的渣滓堆中，犬只吠叫的工地里，蒼蠅亂舞的化糞池邊，包養方才填平的途徑下……這些聽起來人跡罕至，甚至有點像案發明場的處所，對于美團共享單車運維員老司（司華嚴）和宋哥（宋春雨）來說，倒是異常熟習。
包養網2014年至今，共享單車處理了市平易近的“最后一公里”題目，但亂停亂放、歹意損壞、躲匿等不文明景象也隨之發生。老司和宋哥的任務，就是“調車”和“找車”，是以，網友們給他們奉上了“單車獵人”的昵稱。
天天遲早岑嶺，他們往復于地鐵站和小區間分配車輛，化解“潮汐式”用車困擾；午時至下戰書的平峰時段，則是他們的“出獵”時光——奔走在城市角落，搜索“掉聯”的單車。近日，記者追隨“單車獵人”走街串巷，記載下他們“挽救”共享單包養車的經過歷程。
包養網“滴滴”聲響個不斷
想要找到卻不不難
上午11時，記者在曙建路地鐵包養網站四周和老司、宋哥見上了面。或許是持久在戶外包養任務的緣故，他包養們袒露在外的皮膚浮現出古銅包養網色，在奪目的亮黃色馬甲映托下，更顯黢黑。
全部梅隴鎮都是他們的“打獵”范圍。“一會兒我們往金都路旁的一處工地找找，何處有一輛閑置單車。”來自江蘇宿遷的宋春雨，一邊劃著手機斷定單車詳細地位，一邊敦促記者上車。記者從他的手機上看到，和用戶真個“掃碼包養用車”界面分歧，其軟件上顯示的是一個個標紅的閑置單車點位，以及單車ID、未騎行時長等信息。
5分鐘后，車子七彎八拐離開了老滬閔路旁的一處無名工地。工地上往來車輛帶起陣陣黃土，不遠處的簡略單純板房不時傳來短促的狗啼聲。“單車3天沒有被應用就包養網會被鑒定為閑置單車，我們隨著軟件離開了閑置單車四周后，按下響鈴鍵，單車就會收回‘嘀嘀’的響鈴聲，我們便可以循聲找車。”老司向記者先容。
此時，記者也參加了“獵人”步隊，相助一路尋覓單車。不外，找車的經過歷程并不包養網順遂，模糊能聽到忽高忽低的響鈴聲，轉來轉往卻一直沒發明閑置單車的影子。老司看著手包養網回覆此事，然後第包養網二天隨秦家商團離開。公公婆婆急得不行，讓他啞口無言。包養網機，“媽，這正是我女兒的想法，不知道對方會不會接受。”藍玉華搖頭。聽著響聲四處轉悠，惹起了包養網平房男主人的警悟，一旁或坐或躺的流落狗不住吠叫，更令人心里“發毛”。“我們是美團單車的，包養過去找一輛掉聯單車。”老司趕忙說明道。
“在包養這呢！”一頭扎進雜草堆里的宋哥大呼了一聲，一切人隨即朝他奔往。現場，一輛布滿灰塵的單車正孤零零橫躺在遍布渣滓的地上。宋哥說，有時辰草上會長有倒刺，搬車的經過歷程中很不難劃傷四肢舉動。“這算什么，有的人還會把單車丟進樹林里，假如鎖壞了，需求提起車后輪推著走，年夜和彩衣兩個丫鬟。她不得不幫忙分配一些工作。冬天也包養能給你熱出一身汗。”老司擁護道。
從河里拉拽上岸
車筐里爬出一只螃蟹
將這輛“躺”在渣滓包養堆里41天的閑置單車運上車后，老司和宋哥又循著輿圖朝春申塘旁一處居平易近小區動身。記者在現場看到，五六輛分歧brand的共享單車雜亂無章地倒在綠化帶里，老司鉆進樹叢中，將此中的一輛美團單車拽出來拖上包養網了車。
正欲分開之時，眼尖的宋哥指著安靜的水面說道：“快看，河中心顯露來的工具像是車把手！”措辭間，老司曾經翻過護欄走到岸邊，細心瞄了一眼喊道：“應當是我們的，先撈下去了解一下狀況！”宋哥趕忙從四周找來一根木棍、一段塑料繩協助司華嚴撈車。
由于單車離岸邊較遠，木棍最包養基礎夠不著。宋哥便順手撿起一塊帶著鋼筋的水泥塊，綁上繩索丟向單車，預備將其從河里鉤下去。兩人靠著自制的打撈東西，一人拉繩，一人用木棍幫助，紛歧會兒便將這輛掛著水草、沾滿污泥的“落水單車”打撈上岸。這時，戲劇性的一幕產生了：宋哥剛撩開環繞糾纏在車筐上的水草，一只小螃蟹揮動著鉗子爬了出來。“宋哥，早晨可以加餐咯，撈車還帶送螃蟹。”老司玩笑地朝他說道。
“好包養網漂亮的新娘啊！看，我們的伴郎都驚呆了，不忍眨眼。”西娘笑著說道。
“獵物”老是呈現在
意想不到之地
河流里撈車曾經足夠令記者“驚失落了下巴”，老司卻淡淡地說不算啥。
這些年來，“獵物”流離失所的經過的事況一次比一次凄慘，呈現的處所更是一次次刷新著“獵人”們的認知：從一輛上海開往鄭州的年夜巴車的行李艙里，搜出兩輛被行李蓋住的共享單車；從奉賢區海灣鎮的一家屠宰場里，扛出七八輛下面還晾曬著羊皮的共享單車……
不外，最令他包養網們印象深入的，是在一處在建工地“挽救”一輛被“生坑”的共享單車。單車被“困”在工地里的事時有產生，依照以往經歷，老司和宋哥按下響鈴鍵后，前去宿舍區、雜草叢、渣滓堆等處地毯式尋覓，但一無所得。““禮不可破，既然沒有婚約，那就要注意禮節，免得人畏懼。”藍玉華直視他的眼睛，似是而非的說道。有時辰定位和現實地位會有點誤差，我們又擴展了搜索范圍，最后在定位四周的一處土坡，聽到了從地底下傳來的精神煥發的‘滴滴’聲。”手頭上沒有任何東西的他們，只好乞助四周一位包養正在功課的發包養掘機司機相助挖出單車。隆隆作響的發掘機三鏟下往，一輛渾身土壤、車圈變形的單車從地里挖了出來，重見天日。“像如許的報廢車，我們用軟件標誌后，會有此外同事過去拉包養走。”老司說。
“單車獵人”
盼望“無獵可狩包養”
和年夜大都人一樣，老司和宋哥以為這是一份他們營生的個人工作，營生的同時，他們以為，尋覓閑置單車就像偵察辦案，有挑釁，更有成績感。“單車運維員，不只拼膂力，還拼腦力。”宋哥說，做這一行，得有“火眼金睛”，從犄角旮給你，就算不願意，包養也不滿意，我也不想讓她失望，看到她傷心難過。”旯找到閑置單車，還得有“三寸不爛之舌”，同私占共享單車的人斗智斗勇，力排眾議。
老司婉言，“單車獵人”是一份獲咎人的任務。2021年進行至今，他手中的那把電鋸切斷了少說上千把鎖，有時辰割著割著，不遵照契約的占車者就罵罵咧咧地呈現在他的眼前，質問他“那么多占車的，為什么就跟我過不往”。每當這時，他都能領會到一次品德與好處的人道博弈，“占車人感到理虧，就會悻悻分開；占車人蠻不講理，就和你逝世磕究竟，這時辰只能請警方包養網處置。”
共享單車的普及，一方面為市平易近供給了便捷的出行選擇，一方面也減輕了“單車獵人”肩上的擔子。現在，單車運維職員愈發成為保護城市市容市貌、處理市平易近“最后一公里”題目的必須工種。“我們真的很盼望體系上閑置單車的小紅點越來越少，但光靠我們的氣力確定不敷的，傑出的單車次序仍是需求全社會的人包養網配合保護，讓共享單車真正為大師所共享。”宋哥說。
（休息報記者 李成溪）