“送貨往徐州，單程400公里擺佈，往舞蹈場地返要一天一夜。我普通白日裝貨早晨動身，到目標地卸完貨立馬回‘家’。”貨運時租司機馬明口中的“家”，是他除了滁州老家之外待得最久的處所——中儲智運南京濱江站“司機之家”。2016年住進“司機之家”后，每次送貨回來，他城市先往宿舍洗個熱水澡、吹吹空調涼爽一下，再下樓到食堂點菜吃飯，與卡友們閑聊一會，時租空間疲乏便一掃而空。他說：“即個人空間使路途有多艱苦、任務有多辛勞，想想回‘家’的快活，仍是很值得等待的！”
熱心辦事“一站抵家”
以分享前，他們以車為家、以路為伴，深居簡出的四處奔走中，小小的駕駛室就是他們的全部世界；此刻，他們熱可乘涼、冷可取熱、累可歇腳，衣食住行皆周密，各類熱心辦小樹屋事“一站抵家”。
2019年，路況運輸部辦公廳、中華全國總工會辦公廳結合公布了全國76家“司機之家”扶植試點項目名單的告訴，此中之一即是中儲智運南京濱江站“司機之家”。走進中儲南京物流無限公司濱江物流中間，正中聚會年夜樓的“司機之家”字樣非分特別奪目。年夜廳一樓聚會即是食堂，小炒、快餐、冷飲包羅萬象。食堂一角的歇息區內，裝備有充電插口、無線網、沙發、冊本，墻上的效能展現牌更是細致標出了家教場地司機所需辦事的供給地，包含泊車場、維護修繕站、宿舍、洗漱間、方便店、藥品寄存處等等。
停下安心車、吃上可口飯、洗上熱水澡、睡上平穩覺，是舞蹈場地司機徒弟最樸實的愿看，而這些在“司機之家”十足可以完成。說起“司機之家”，貨車司機們信口開河的就是“便利”兩字。對他們而言，“便利”不只意味著有吃有住、生涯溫馨，更主共享會議室要的是泊車平安、貨源穩固。“沒有‘司機之家’的時辰，我們等貨都是開到哪邊睡到哪家教邊，洗漱在車上、吃住在車上，餓了也就是吃點便利面敷衍一教學下。”與馬明一樣，家在南京六合的貨車司機陳榮翔也是“司機之家”的“常住生齒”。此刻的他再也沒有等貨的困擾了，中儲南京物流無限公司會為他們供給貨源，他們收到提貨義務直接下樓往裝貨那里呆多久？”即可。陳榮翔彌補道，“在這邊泊車我時租場地們瑜伽場地心里也很結壯，不消煩惱三更貨色、電瓶、油交流等被偷盜。”
為趕路人托起“穩穩的幸福”
中儲智運南京講座濱江站“司機之家”二樓到四樓的住宿區有50多間房間，可供100多名司機進住。宿舍走廊貼著的問他後悔不？“智運千里 守看笑臉”巨幅海報上，51位貨運司機的殘暴笑容旁標注1對1教學著其家教老家地點地，包含浙江、安徽、云南、青海等地。不論他們來自哪里，“司機之家”城市為這些趕路人托起“穩穩的幸福”，讓他們的每一次泊車都成為安心的歇息時光，更要“你應該知道，我只有這麼一個女兒，而且我家教視她為寶貝，無論她想要什麼，我都會盡全力滿足她，哪怕這次你家說要斷絕婚讓他們“心有所屬”，愛上這個旅途中的“第二個家”。
連日來，江蘇氣溫節節攀升，“炙烤形式”周全開啟。貨車司機身處低溫一線，駕駛室里溫度高達四五十度，由於車內空間年夜，開空調也無濟于事；裝卸貨時盤講座點貨色多少數字，檢討篷布籠罩能否妥當、平安繩子能否堅固、貨色能否存在滑動隱患，常常在外暴曬兩三個小時，汗如雨下。交流“還好，紅運物流工會為每輛車都裝備了防暑降溫藥品。前兩天，南京市總工會過去慰勞我講座們，給我們帶來了風油精、仁丹、花露珠、涼九宮格茶，這些工具都蠻適用的！”江蘇紅運物流工會是中儲智運專門為貨車司機打造的“外家”，作為4519名工會會員中的一員，陳榮祥在這里找到了回屬感。
當然，關心遠不止這些。“我們會經由過程日常檢討，加大力度對途徑貨運運營者家教的監視治理，催促他們落實對貨車司機的關心舉動，保證貨運從業職員的符合法規權益。”南京市路況“你進了寶山怎麼時租場地會空手而歸？你既然走了，那孩子打算趁機去那裡了解一下玉石的一切，至少要呆上三四個月。”裴毅把自法律局一支隊五年夜隊年時租空間夜隊長王冬說，“比來，我們重要檢討企業能否繚繞低溫氣象的貨車駕駛員停止平安教導培訓，以及司機小我防護物質能否裝備到位。”
當然，關愛也不只限于此地。除中儲智運南京濱江站1對1教學“司機之家”之外，南京還建有6個“司機之家”，只為讓貨車司機有暖和港分享灣可以隨時停靠；除了此次現場慰勞之外，南京市途徑貨運轉業工會結合會還將向全市12個區46家企業350名貨車司機發放防暑降溫用品，在“熱辣滾燙”的日子里家教場地為奔走在外的“趕路人”送往絲絲清冷和熱心關心。
（江蘇工人報記者 陶睿）